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9月2日10时许，在西安地铁1号线三期秦都站，记者跟从地铁建造者的脚步，沿着湿漉漉的铁艺施工楼梯，深化地下约30米的作业现场，扑面而来的湿润气味，伴着盾构机刀头慢慢掘进，地道内残留的泥土块倾注而下……
跟着秦都站—宝泉路站区间左线顺畅贯穿，至此西安地铁1号线三期工程完成全线“洞通”，为后续作业的顺畅施行奠定了坚实基础。
“西安地铁1号线三期工程主于咸阳市主城区，沿线建筑物密布、交通流量大，周围的环境杂乱、工程难点聚集，是国内初次接连下穿高铁无砟道床路基段及铁路一级干线、西北地区初次下穿渭河、我省初次运用泥水盾构的地铁工程。”西安地铁一号线三期总承揽部项目经理温少鹏表明，建造者们在盾构下穿渭河过程中，成功战胜高水压、长距离、全断面高石英含量富水砂层地质的巨大应战，以16环/天的速度快速平稳推动，泥水盾构机姿势正常，管片组装质量、地表沉降均在标准答应范围内，取得了杰出的作用。
市轨道交通集团建造分公司项目办理二中心副主任樊琦介绍，在穿越过程中既要确保盾构正常推动，又不能对高铁线路形成扰动，对盾构施工要求极高，是全线的控制性工程和重难点工程。在我国铁路西安局集团的全力支持下，盾构机终究安全、平稳地穿越铁路，轨面总沉降量远小于沉降限值，发明了国内初次地铁成功穿越高铁无砟道床路基段的先例，为往后地铁下穿高铁线路施工积累了技能支撑和名贵经历。
到现在，西安地铁1号线座车站悉数封顶，各车站隶属结构均已开端施工；全线铺轨工程已过半，正在有序安排装置装饰施工。
据悉，西安地铁1号线三期工程西起秦都站，东至沣河森林公园站，全长10.61公里，共设7座车站，均为地下站。线路建成后对加速西安咸阳一体化开展进程，统筹推动西安都市圈建造，促进西安与周边城市协同开展具有极端重大意义。
9月2日，记者从西安市长安区客运有限公司了解到，接城建部分告诉，2022年9月6日至2023年7月3日，对西长安街（青年北街--长兴北路）南半幅由西向东方向路途关闭施工，形成733路、728路、960路、751路公交正常运营受限，为最大化满意沿线大多数大众出行需求，到时公司将对以上运营线路进行暂时调整，详细如下:
1、733路上行开往创汇方向依照原线路运转不变，下行开往航拓路神舟四路口方向，沿西长安街行进至绿园后绕行皂河路、南长安街至长安街十字站后恢恢复线路营运，绕行期间开往航拓路神舟四路口方向绿园站暂时停靠皂河路绿园324路（延安大学）站点。
2、728路下行开往西北工业大学长安校区方向依照原线路运转不变，上行开往航天职工大学方向，沿西长安街行进至绿园后绕行皂河路、南长安街至长安街十字站后恢恢复线路营运，绕行期间开往航天职工大学方向绿园站暂时停靠皂河路绿园324路（延安大学）站点。
绕行期间733路开往航拓路神舟四路口方向、728路开往航天职工大学方向，将暂时撤销两条线路原西长安街绿园站、西北饭馆两个站点。
3、960路、751路行进至青年街后绕行皂河路至绿园恢恢复线路上行开往南江兆村方向和751路上行开往长安汽车站方向绿园站暂时停靠皂河路绿园324路（延安大学）站点,一起绕行期间将暂时撤销两条线路原西北饭馆、长安交警队两个站点。
4、施工绕行期间给您带来的不方便敬请体谅，后期将依据施工状况当令恢恢复线路营运。
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